2026-Hommage à Pierre Alliot

Vendredi 22 mai 2026

Pierre, c’était un pilier du génie civil à SOGREAH.

Déjà physiquement, il en imposait pas sa stature et par sa voix. Et par cette présence rassurante, affectueuse et protectrice.

Il était entré à SOGREAH par une société sœur, la SOGETHA dont les activités étaient orientées principalement au Maghreb et en Afrique pour la réalisation d’aménagements hydro-agricoles.

Il avait intégré la SOGETHA après avoir rempli ses obligations du service militaire en coopération au Niger, dans l’administration. Il en avait gardé un profond attachement à l’Afrique et de croustillantes anecdotes quand il faisait passer l’examen du permis de conduire à Niamey.

Au service génie civil, dirigé à l’époque par Gabriel Raulin, il a participé à la plupart de ces grands projets emblématiques de SOGREAH.

Au risque d’en oublier certains, je vais citer :

Les barrages de l’Atbara au Soudan dont le projet aura plus tard été développé par SOGREAH-ARTELIA dans les années 2000-2010 ;
Le projet d’alimentation en eau de Taïf en Arabie Saoudite,
Le projet de Pak Mun en Thaïlande qui aura été réalisé, lui, dans les années 90 ;
Le projet de Bagré au Burkina Faso conçu et réalisé à la fin des années 80, inauguré en 1992, et qui lui aura occasionné quelques nuits blanches ;
Les projets sur l’Euphrate en Irak (centrale de New Hindiya, navigation sur le fleuve Euphrate) ;
Et bien sûr, le gigantesque projet de Kirkuk où nous nous sommes retrouvés, avec d’ailleurs un bon nombre de ses anciens collègues. Comme nous tous, il en avait gardé un souvenir très présent, et il racontait encore il n’y a pas longtemps comment il était retourné en Irak récupérer sa voiture, alors que la guerre contre l’Iran avait été déclarée et avait contraint SOGREAH à rapatrier une grosse partie de son personnel.

C’est avec ces moments partagés que des liens très forts ont pu se développer entre nous et nos familles, liens que seule la mort parviendra à rompre.

Il y aura eu ensuite sa mutation à SOGELERG, qui était alors une société associée à SOGREAH sous la tutelle du puissant groupe ALCATEL-ALTSOM.

Il fallait alors renforcer les équipes qui étaient en charge des travaux du métro du Caire. Il y a rejoint Guy Hays qui avait aussi été sur une longue période un de nos collègues à SOGREAH. Et avec Maurice Harlay, c’était en fait une grosse équipe de SOGREAH qui était en place sur le métro du Caire. D’ailleurs, Pierre racontait volontiers qu’il lui était arrivé de faire des propositions pour SOGREAH depuis cette base solide en Egypte.

Et Pierre a continué sa carrière dans les transports avec SOGELERG, avec le TGV Est, puis plus tard avec la gare TGV d’Avignon… Toujours de grands et beaux projets, même s’il s’était un peu éloigné des barrages et des travaux d’ouvrages hydrauliques.

Et avec la retraite, Pierre a toujours fait partie de notre association d’anciens de SOGREAH-ARTELIA. Cela lui a permis de garder des liens avec tous ses anciens collègues et de partager tous ces forts souvenirs qui ont habité nos vies.

Repose en paix, Pierre, tous tes collègues, ceux qui sont ici et ceux qui n’ont pas pu venir, ne t’oublieront pas. Ils garderont le souvenir de ta droiture, de ton professionnalisme et surtout de ton amitié.

KIRKUK Hawija Canal

(KP 5)

Avril 1985

KIRKUK

On Farm Works

Canal autoporté

Avril 1985

A la suite des obséques de Pierre, qui se sont déroulées en l'église de Champagnier le vendredi 22 mai, son épouse, Marie-Solange nous a écrit un petit mot afin de remercier tous ses collègues de SOGREAH, et particulièrement ceux qui ont pu venir l'accompagner lors de cette cérémonie.

Elle a été particulièrement touchée par la nombreuse présence des anciens de SOGREAH et de l'ARSA et elle nous a assuré qu'elle a trouvé un profond réconfort à travers ces marques d'amitié.

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